|
Thuận lợi trong việc đúc sẵn trên đường cao tốc M80 tại Melbourne |
 |
Việc sử dụng cọc đúc sẵn trên 38 km đường vành đai nâng cấp M80 ở Melbourne đã cho phép mỗi ca đêm đóng xong một trụ và chỉ cần đóng cửa làn đường ngoài giờ cao điểm trong một khoảng thời gian ngắn. Một lợi ích lớn khác là các trụ được đúc sẵn từ trong xưởng, nên không bị ảnh hưởng bởi thời tiết khắc nghiệt. Công việc được thực hiện bởi Tulla Sydney Alliance, bao gồm VicRoads, Thiess, Parsons Brinckerhoff và Hyder. |
|
|
Cáp dự ứng lực cho ‘ vỏ trứng mỏng ‘ |
 |
Trung tâm mua sắm Swiss “Il Diamante de Chiasso” có đặc điểm kĩ thuật rất ấn tượng bởi một bức tường bê tông rất lớn nhưng lại rất mỏng.Tường chỉ dày 100mm đến 120mm. Cáp dự ứng của VSL được lắp đặt ở lớp giữa của tường, để chịu lực vành đai được tạo ra từ kếu cấu bên trên như mái vòm. |
|
|
Cầu cao tốc ở Tây Ban Nha |
 |
CTT-Stronghold (VSL Tây Ban Nha) đã khánh thành cây cầu cạn liên hợp bắc qua sông Verdugo cho tuyến đường sắt cao tốc ở Tây Ban Nha. Theo dự kiến cây cầu được uốn cong với tổng chiều dài 120m và trọng lượng 950 tấn. Cầu được xây tạm trên khung thép và sau đó được đưa vào hai giai đoạn bằng hệ thống trượt VSS 500. |
|
|
|
